目前，电动汽车的高压回路中，高压连接器和手动维修开关是需要具备高压互锁（HVIL）功能的，它是一种运用低压信号监视高压回路完整性的设计。同时从系统功能的安全角度出发，高压互锁是针对电动汽车高压电路系统的安全性措施，用以降低系统发生风险的概率。

电动汽车在高速行驶的过程中，汽车高压连接器很容易自动松脱，这极有可能引发汽车的突然断电，一旦失去动力，造成的后果是我们无法想象的。高压互锁的设计不仅可以监测这种潜在的危险，还可以在高压断电之前给车辆提前预警，给车辆预留更多的应对时间；与此同时，人为误操作也会增加电动汽车的行驶风险，一旦认为不小心断开了汽车高压连接器，如果电动汽车没有运用高压互锁设计，高电压会直接击穿两个元器件之间的空气，对断点周围的人员和设备都会带来不可估量的伤害。

具备高压互锁功能的汽车高压连接器还是由公母头实现对接的，但是两端分别固定着一对高压接插件和一对低压接插件。高压断开的情况下，低压回路会直接被切断；高压连接的情况下，低压回路的断点就会被短接，从而形成一个完整的电回路，这就是目前高压互锁连接器的主要工作方式。

具体来说，直流高压连接器在公头和母头上的高低压导电件被固定在一个壳体上，相对位置固定。要实现低压比高压首先获得断开的信息，落后获得连接完成的信息，需要确保低压回路插针晚于高压回路端子的对接接触时间，调节高压端子和低压插针的长度就可以实现。一个笼统的说法是，低压插针短（或者位置落后），高压端子刚刚接触的状态，低压插针还有一段距离；高压端子已经对接大半，低压插针才刚接触；高压端子插接到位，低压端子也插接到位。

总而言之，不管是从电动汽车的安全角度出发还是从汽车总体性能的提升方面来讲，高压互锁功能在汽车连接器中的运用还是非常必要的。社会总是在一次次的变革中不断地改变，汽车连接器想要跟上整个汽车行业的发展，不断改善设计和完善产品更是重中之重。